Centre d'Études des Tunnels

Un dépliant pour accompagner le Guide sur les Systèmes de Gestion de la Sécurité (SGS)

2026-06-05T07:21:05Z

Le CETU a publié en décembre 2025 un guide méthodologique pour aider les exploitants souhaitant s'inscrire dans une démarche de construction d'un Système de Gestion de la Sécurité (SGS)en tunnel routier.

Ce document est aujourd'hui complété par un dépliant permettant de cerner les principales notions du SGS, de sa définition à la description de ses composantes en passant pas ses étapes de construction.

Véritable outil pour aider à prendre la décision de se lancer en toute connaissance de cause dans une telle démarche, ce document synthétique est mis à disposition des structures pour permettre de comprendre rapidement les enjeux du SGS.

Cliquez ici pour voir le dépliant.

Le CETU est heureux de présenter son rapport d'activité pour l'année 2025

2026-05-27T13:56:16Z

Ce document a pour objectif de fournir au lecteur un panorama des interventions nombreuses et variées menées auprès de l'ensemble de nos partenaires de la communauté des ouvrages souterrains, que ce soit dans le cadre d'activités d'élaboration de doctrine technique, de recherche, d'animation de réseaux, d'études de projets ou de gestion du patrimoine. Nous vous souhaitons une bonne lecture !

Cliquez ici pour voir le document

La lettre d'information n°7 de l'Observatoire est en ligne !

2026-05-19T11:48:09Z

Découvrez dès maintenant le nouveau numéro de la lettre d'information de l'Observatoire, disponible en cliquant sur ce lien.

Au programme de cette édition :

Actualités : Les dernières nouveautés concernant les tunnels français.

Dossier thématique : Un focus complet sur les tunnels de Transports Guidés Urbains (TGU), abordant leur contexte historique, leur cartographie, ainsi qu'un panorama des ouvrages remarquables en France et à l'international.

Perspectives : Un avant-goût du prochain bulletin socio-économique de l'Observatoire. Plusieurs graphiques y analysent l'activité souterraine en France en 2024 et mettent en lumière le poids du secteur souterrain dans les Travaux Publics nationaux.

Des perspectives de valorisation des matériaux excavés dans le cadre du Futur Collisionneur Circulaire (FCC)

2026-05-07T08:47:18Z

Après 4 ans de travaux collaboratifs, le CETU a participé le 23 avril 2026 à l'ultime réunion du WG MATEX (Matériaux Excavés) du projet européen de recherche FCC IS, terminé officiellement depuis novembre 2024. Cela a été l'occasion pour l'animatrice de ce groupe de travail, Luisa ULRICI, de réunir au CERN l'ensemble des partenaires ayant contribué à la production scientifique sur la question de la gestion et de l'emploi des matériaux excavés générés par la réalisation du futur collisionneur circulaire (FCC).

Dans la perspective d'une prise de décision à l'horizon 2028 sur la construction du FCC, la matinée a été consacrée à la présentation de l'avancement des études menées par le CERN. Par ailleurs, les « anciens » partenaires ont pu partager les dernières avancées et actualités en lien avec les thématiques du groupe de travail. Enfin, l'après-midi a été consacré à la visite de l'Openskylab : expérimentation, en vraie grandeur, visant à établir la faisabilité de l'élaboration de sols fertiles à partir de molasse (matériaux prédominants sur le site envisagé pour l'implantation du FCC) et d'amendements organiques. Cette piste de valorisation avait été mise en lumière lors du challenge « Mining the future » qui visait à identifier des pistes de valorisation innovantes pour la molasse.

Parmi les nombreuses questions soulevées par la réalisation du FCC, infrastructure de recherche de premier plan au niveau mondial, la gestion et la valorisation des quelques 6 millions de mètres cubes de matériaux excavés constitueront l'un des défis majeurs que le CERN devra relever en ce qui concerne l'implantation et la construction des ouvrages.

Fertilisation des terrains molassiques de l'OpenSkyLab au pied des monts du Jura

Une réussite pour la 13ème conférence internationale sur la sécurité et la ventilation des tunnels

2026-05-04T14:37:57Z

Le CETU a participé à la 13ème conférence internationale sur la sécurité et la ventilation des tunnels, organisée le 21 et 22 avril 2026, à Graz en Autriche. Au programme : des présentations sur les dernières recherches en ventilation et sécurité des tunnels, un point sur les grands projets autrichiens et internationaux, et des rencontres autour des stands de nombreux exposants.

Membre du comité scientifique de la conférence, le CETU a également présenté les résultats finaux du projet Borée. Mené en collaboration avec AtmoSud, la Société de la Rocade L2 de Marseille et la Direction Interdépartementale des Routes Méditerranée, ce projet a consisté à expérimenter l'impact d'un dispositif d'asservissement de la ventilation aux mesures de qualité de l'air à proximité des tranchées couvertes de Montolivet et Saint-Barnabé sur la L2.

L'ensemble des articles présentés est accessible sur le site web de la conférence.

Gabriel REMION @Cetu

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Une rencontre polaire pour les agents de sécurité tunnels !

2026-04-28T09:47:33Z

Plus de 230 professionnels de la communauté des tunnels routiers se sont réunis à Tromsø en Norvège, du 13 au 15 avril 2026, à l'occasion de la 8ème édition du forum européen des agents de sécurité tunnels, organisé par lTA COSUF.

Cette année, le forum s'est associé au cluster norvégien des tunnels afin d'échanger sur un large éventail de sujets, tels que l'intelligence artificielle, la rénovation des tunnels vieillissants, l'utilisation de systèmes de transport intelligents dans les tunnels routiers ou encore la détection des incidents. Les présentations techniques, le partage des bonnes pratiques et les séances de réflexion collective ont permis aux participants d'identifier les axes prioritaires futurs de travail en matière d'exploitation en sécurité des tunnels routiers, tandis que les visites techniques leur ont permis de découvrir les tunnels de Breivika et de Tromsøysund.

Le CETU, qui assure la présidence du comité ITA COSUF et participe régulièrement aux activités du groupe de travail des agents de sécurité, tient à remercier tous les intervenants, l'équipe organisatrice, les sponsors et nos hôtes norvégiens pour ces 8èmes rencontres très réussies !

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Nouveau guide BIM de l'AITES : les points clés dévoilés lors des derniers « Lunchtime lectures »

2026-04-13T09:41:06Z

La Fondation ITACET coorganise avec le Comité ITACET de l'AITES des webinaires mensuels en anglais et ouverts gratuitement à tous. Ces webinaires (connus sous le nom de « Lunchtime lecture series ») sont animés par le CETU qui assure le secrétariat du Comité. Ils portent sur des sujets nombreux, variés et à enjeu pour la profession du souterrain, touchant ainsi un large public autour du globe.

La session de mars 2025 a focalisé sur le nouveau guide BIM produit par le WG22 de l'AITES et intitulé « BIM in Tunnelling : Guideline for Mechanised and Conventional Tunnels ». Animateur de ce groupe de travail, le CETU est naturellement intervenu lors de cette session qui a permis de promouvoir et de détailler ce nouveau guide très attendu par la profession.

En effet, ce document fournit un cadre de référence pratique pour tous les acteurs, en s'appuyant sur l'expérience internationale, afin de proposer les meilleures pratiques concernant les exigences BIM pour tunnels creusés au tunnelier ou en méthode conventionnelle.

Il est possible de visionner l'enregistrement de ce webinaire via le site web de la Fondation ITA-CET.

Le CETU maintien son fort positionnement sur le BIM, via un deuxième mandat consécutif du WG22 de l'AITES, mais également à travers l'animation du GT 45 de l'AFTES, la contribution aux travaux de MINnD2050 et la participation au Steering Committee sur le BIM de l'European Underground & Tunnel Forum (EUTF).

Focus sur les tunnels de France : les données 2026 sont là !

2026-03-26T09:46:36Z

Le Centre d'Études des Tunnels (CETU) vient de mettre en ligne deux documents offrant un panorama global des infrastructures souterraines nationales :

Volet routier : une analyse précise du parc par maîtres d'ouvrage (DIR, concessionnaires, collectivités) révélant un patrimoine urbain important et techniquement équipé.
Volet multimodal : une vision globale incluant le ferroviaire (plus de 750 km de longueur cumulée), le routier et les transports guidés urbains (TGU). L'étude souligne la forte dynamique historique des constructions et présente les projets d'envergure actuels.

Cliquez ici pour consulter les documents.

Ces états des lieux sont également disponibles en version anglaise.

États des lieux des tunnels

2026-03-25T10:27:12Z

L'Observatoire des tunnels présente deux rapports complémentaires qui offrent une vision complète et actualisée du patrimoine souterrain français, couvrant tous les types de tunnels de transport, leurs caractéristiques techniques, leur répartition géographique et les projets en cours.

Tunnels routiers

Cet état des lieux présente le patrimoine routier sur le territoire national, incluant notamment :

La répartition des ouvrages : entre les Directions Interdépartementales des Routes (DIR), les sociétés concessionnaires et les collectivités territoriales.
La typologie du patrimoine : 93 % du linéaire est éclairé, 65 % ventilé, 54 % situé en milieu urbain…
L'âge des ouvrages : patrimoine d'âges variés, avec un pic de construction à la fin du XXᵉ siècle.

État des lieux 2026 des tunnels routiers en exploitation en France

Tous les tunnels de transport

Ce rapport couvre l'ensemble des tunnels de transport en France, incluant le ferroviaire, le routier, les transports guidés urbains (TGU) et les voies navigables, et fournit des informations sur :

Le linéaire souterrain : plus de 750 km pour le ferroviaire, et plus de 400 km pour le routier et les TGU.
L'évolution par mode de transport : croissance du ferroviaire à la fin du XIXème siècle, développement progressif du routier, avec deux périodes favorables aux TGU.
Et le projets en cours : aperçu de quelques grands chantiers et infrastructures à venir.

État des lieux 2026 des tunnels en exploitation en France

Du fantasme à la réalité : une thèse pour explorer la faisabilité, la mise en œuvre et les potentialités d'un jumeau numérique comme aide à l'exploitation !

2026-03-20T15:48:56Z

Le 25 février 2026 s'est tenue une réunion entre l'Université Clermont-Auvergne, la Société française du tunnel routier du Fréjus (SFTRF) et le CETU afin de caler les modalités de montage d'une thèse CIFRE ayant pour objet d'explorer la faisabilité et expérimenter la réalisation d'un jumeau numérique du tunnel routier du Fréjus.

Avec ses deux tubes, l'un historique mis en service en 1980 et l'autre inauguré en 2025, le tunnel du Fréjus constitue un terrain de jeu idéal pour un jumeau numérique. Cette coexistence de générations technologiques offre un défi de taille : comment unifier des données issues de systèmes conçus à 40 ans d'intervalle pour en optimiser l'exploitation ?

La réunion a porté aussi bien sur le contenu technique du projet de recherche, son cadre administratif que les possibilités de financements associés. Une fiche d'offre de thèse est en cours de préparation afin de pouvoir recruter un candidat. La thèse devrait débuter en janvier 2027