Le CETU, service technique central est officiellement créé le 31 décembre 1970, afin de doter le Ministère d’une compétence dans l’ensemble des techniques et méthodes relatives à la conception, la construction, l’entretien, l’exploitation et la sécurité des tunnels. (en savoir plus…)

 
 
 
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Actualité

8 octobre 2019
En Savoie, après plus de trois années de travaux, la galerie de sécurité du tunnel du Siaix a été inaugurée ce vendredi 4 octobre. Cet ouvrage d’environ 1460 m de longueur permet une circulation plus sûre des automobilistes et des cyclistes le long de la RN90. Lire la suite
 
12 septembre 2019 (mis à jour le 20 septembre 2019)
La nouvelle campagne d’essais sur les bétons projetés renforcés de fibres (métalliques et macro-synthétiques) a débuté les 10 et 12 septembre 2019 sur le site de la centrale à béton Vicat de Bourgoin-Jallieu par la projection de l’ensemble des corps d’épreuve. En savoir plus
 
6 septembre 2019
Le XXVIe Congrès mondial de la route se tiendra à Abou Dhabi, aux Émirats arabes unis, du 6 au 10 octobre 2019. Lire la suite …
 
3 septembre 2019
(Deux sessions de formation animées et interactives organisées à Paris) Lire la suite…
 
30 août 2019 (mis à jour le 10 octobre 2019)
Le 26 juin 2019, le département du Gard a accueilli le Comité Tunnels au Vigan. (Lire la suite…)
 
28 août 2019 (mis à jour le 5 septembre 2019)
Les 11 et 12 juin, le CETU s’est rendu à Albertville, Chambéry puis Lyon pour réaliser une première : le diagnostic terrain du SGS Tunnels de la DIR CE. (Lire la suite…)
 
29 juillet 2019
En période estivale, de nombreux cyclistes sportifs et cyclotouristes empruntent en montagne des tunnels qui ne sont pas forcément éclairés ou ne possèdent pas d’éclairage spécifique. Ils sont alors peu visibles des autres usagers. (Lire la suite…)
 
16 juillet 2019 (mis à jour le 29 juillet 2019)
De 2016 à 2018, le CETU a pris part à une étude commandée par la DGITM et la DGSCGC, pilotée par le STRMTG et en partenariat avec l’IFSTTAR. Cette étude vise à définir les feux de référence à prendre en compte pour les tunnels de TGU circulés par des systèmes conformes à l’IT du 22 novembre 2005 et à la norme feu-fumée EN 45545 applicable aux matériels roulants. (Lire la suite…)